Search Results

Đã tìm thấy 23 mặt hàng

  • PROJECT FEASIBILITY REPORT | Valley Link Rail

    Báo cáo khả thi cuối cùng Nhấp vào các nút bên dưới để tải xuống Báo cáo khả thi cuối cùng hoặc Phụ lục. Báo cáo khả thi cuối cùng ruột thừa

  • NEWS RELEASES | Valley Link Rail

    Tin liên quan Bộ luật Liên kết Thung lũng đề nghị Thống đốc cho Chữ ký Valley Link thuê Kevin Sheridan vào vị trí Phó Giám đốc Điều hành Post Swalwell Ứng trước $ 20 triệu trong Tài trợ Liên bang cho Dự án Liên kết Thung lũng Hội đồng Liên kết Thung lũng Phê duyệt Báo cáo Tác động Môi trường Liên kết Thung lũng củng cố cam kết về Đa dạng, Công bằng và Hòa nhập Ủy viên Hội đồng Tracy Vargas New Valley Chủ tịch Hội đồng Quản trị Liên kết ACE được chọn để điều hành dịch vụ liên kết thung lũng mới Báo cáo tác động môi trường được phát hành để lấy ý kiến ACTC phê duyệt 400 triệu đô la cho Liên kết Thung lũng MTC chấp thuận tài trợ để giữ cho dự án liên kết Thung lũng đi đúng hướng ​ ACTC Hướng tới 400 triệu đô la cho Dự án Liên kết Thung lũng ​ Báo cáo cho biết Liên kết Thung lũng sẽ tạo ra 22.000 việc làm Cơ quan Đường sắt Khu vực nhận được khoản tài trợ $ 750,000 Tri-Valley - Cơ quan Đường sắt Khu vực Thung lũng San Joaquin Áp dụng Giải pháp Thay thế Ưu tiên để Kết nối ACE với BART Thông báo về việc Chuẩn bị Báo cáo Tác động Môi trường và Cuộc họp Xác định phạm vi cho Dự án Liên kết Thung lũng Giải thưởng MTC 10,1 triệu đô la cho Dự án Đường sắt Liên kết Thung lũng Cơ quan Đường sắt Nhận được Báo cáo Khả thi Liên kết Thung lũng

  • HYDROGEN FEASIBILITY STUDY | Valley Link Rail

    Báo cáo khả thi cuối cùng Nhấp vào các nút bên dưới để tải xuống Báo cáo khả thi cuối cùng hoặc Phụ lục. ruột thừa Báo cáo khả thi cuối cùng

  • CONTACT US | Valley Link Rail

    Liên hệ chúng tôi Tri-Valley - Cơ quan Đường sắt Khu vực Thung lũng San Joaquin 1362 Rutan Court, Suite 100 Livermore, CA 94551 Michael Tree, Giám đốc Điều hành (925) 455-7564 mtree@valleylinkrail.com Wil Ridder, Deputy Director (925) 453-9370 wridder@valleylinkrail.com Subscribe here for the latest news, publications, and meeting notifications. Never miss an update Subscribe Now

  • ENVIRONMENTAL / CEQA | Valley Link Rail

    Môi trường / CEQA Cơ quan Đường sắt Khu vực Thung lũng Tri-Valley - San Joaquin (Cơ quan) hiện đang trong quá trình chuẩn bị Báo cáo Tác động Môi trường (EIR), phù hợp với tất cả các yêu cầu của Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA). Mục đích của EIR là đánh giá tất cả các vấn đề môi trường có thể liên quan đến các cải tiến của Dự án Đường sắt Liên kết Thung lũng. Các bác sĩ cho biết thêm: Dưới đây là các bước chính của Cơ quan trong quy trình EIR, với các hành động gần đây nhất xuất hiện đầu tiên: Các bác sĩ cho biết thêm: EIR cuối cùng Cơ quan, đóng vai trò là cơ quan chính của CEQA, đã chuẩn bị EIR Cuối cùng cho Dự án Liên kết Thung lũng, được phát hành vào ngày 30 tháng 4 năm 2021. Có thể truy cập EIR Cuối cùng tại đây. Các bác sĩ cho biết thêm: Sau khi xem xét EIR cuối cùng, nhận xét nhận được và các tác động môi trường từ các cơ sở được đề xuất và thay thế, nhân viên của Cơ quan sẽ đề xuất với Ban quản lý rằng họ chọn một "Phương án thay thế ưu tiên" chứa một số biện pháp thay thế được xem xét trong EIR thay vì một số biện pháp đã được trình bày trong Dự thảo EIR là "Dự án được đề xuất." Thuật ngữ “Phương án Thay thế Ưu tiên” được sử dụng để xác định các thành phần của Dự án đã được xác định là ưu tiên của nhân viên Cơ quan. Giải pháp Thay thế Ưu tiên, được đề xuất bởi nhân viên Cơ quan, bao gồm việc xây dựng và vận hành bảy trạm, được liệt kê từ tây sang đông: Dublin / Pleasanton (BART Intermodal) Isabel (Livermore) Phương án thay thế ga đường Southfront - thay cho ga Greenville được đề xuất trong Dự thảo EIR (Livermore) Giải pháp thay thế ga Mountain House - thay cho ga Mountain House được đề xuất trong Dự thảo EIR (Hạt San Joaquin) Ga Downtown Tracy (Tracy) Ga River Islands (Lathrop) Trạm North Lathrop (ACE Intermodal) Ngoài các trạm này, Giải pháp Thay thế Ưu tiên bao gồm Giải pháp Thay thế Căn chỉnh Cắt Đá và Cơ sở Vận hành và Bảo trì Tracy (OMF) ở Thành phố Tracy. Các bác sĩ cho biết thêm: Ban Quản lý sẽ xem xét chứng nhận EIR và sự chấp thuận được đề nghị của nhân viên về Phương án Thay thế Ưu tiên tại cuộc họp vào Thứ Tư, ngày 12 tháng 5 năm 2021 lúc 2: 00-4: 00 chiều. Để tham gia cuộc họp, hãy làm theo hướng dẫn bên dưới, cũng có sẵn tại đây : Nghe và xem cuộc họp trực tuyến: Từ PC, Mac, iPad, iPhone hoặc thiết bị Android, hãy nhấp vào liên kết bên dưới: https://zoom.us/j/93548110883 Mật khẩu: ValleyLink Để tham gia qua điện thoại: Quay số: 1 (669) 900-6833 ID hội thảo trên web: 935-4811-0883 Mật khẩu: 898381 Livestream trực tuyến tại: Kênh YouTube Valley Link Rail Các bác sĩ cho biết thêm: Dự thảo EIR Cơ quan, đóng vai trò là cơ quan chính của CEQA, đã chuẩn bị Dự thảo EIR cho Dự án Liên kết Thung lũng. Dự thảo EIR được công bố rộng rãi vào ngày 2 tháng 12 năm 2020. Các ý kiến ​​đóng góp bằng văn bản về Dự thảo EIR đã được chấp nhận từ ngày 2 tháng 12 năm 2020 đến hết ngày 21 tháng 1 năm 2021. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Các tài liệu của Dự thảo EIR và Thông báo về sự sẵn có có ở đây. Các bác sĩ cho biết thêm: Dự thảo EIR - Các cuộc họp tại nhà mở trực tuyến Cơ quan đã tổ chức ba cuộc họp trực tuyến tại nhà mở để cung cấp thông tin về Dự thảo EIR và trả lời các câu hỏi chung về phân tích EIR. Một bản trình bày tóm tắt dự án và Dự thảo EIR đã được cung cấp và nhân viên sẵn sàng trả lời các câu hỏi. Các bác sĩ cho biết thêm: Ba cuộc họp trực tuyến tại nhà mở được tổ chức vào các ngày và giờ được liệt kê dưới đây: Thứ Bảy, ngày 12 tháng 12 năm 2020, từ 9 giờ đến 10 giờ 30 phút. Thứ 4, ngày 16 tháng 12 năm 2020 từ 11:30 sáng đến 1:00 chiều. Thứ Năm, ngày 17 tháng 12 năm 2020 từ 5:00 chiều đến 6:30 chiều. Thông báo về việc Chuẩn bị Báo cáo Tác động Môi trường và Cuộc họp Xác định phạm vi cho Dự án Liên kết Thung lũng Cơ quan đã công bố Thông báo Chuẩn bị cho Dự án Liên kết Thung lũng vào ngày 13 tháng 9 năm 2018 và thời gian xác định phạm vi công khai được mở cho đến ngày 15 tháng 10 năm 2018. Các cuộc họp xác định phạm vi công khai được tổ chức vào ngày 2 tháng 10 năm 2018 tại Livermore tại Trung tâm Cộng đồng Robert Livermore và trong Tracy tại Tòa thị chính Tracy vào ngày 3 tháng 10 năm 2018. Các bác sĩ cho biết thêm: Báo cáo xác định phạm vi cuối cùng Báo cáo xác định phạm vi cuối cùng trình bày tóm tắt các ý kiến ​​nhận được cùng với thông tin bổ sung về hoạt động tiếp cận được thực hiện trong quá trình xác định phạm vi. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì.

  • EIR | Valley Link Rail

    Dự thảo EIR - ngày 2 tháng 12 năm 2020 Thông báo Thông báo về sự sẵn có Aviso de Disponibilidad Các bác sĩ cho biết thêm: Dự thảo EIR Trang bìa / Trang tiêu đề / Mục lục Tóm tắt điều hành Chương 1 Giới thiệu Chương 2 Mô tả dự án Chương 3 Phân tích tác động môi trường Phần 3.1 Thẩm mỹ Phần 3.2 Tài nguyên Nông nghiệp Phần 3.3 Chất lượng không khí Phần 3.4 Tài nguyên sinh vật Phần 3.5 Tài nguyên Văn hóa Phần 3.6 Năng lượng Phần 3.7 Địa chất và Đất Phần 3.8 Phát thải khí nhà kính Phần 3.9 HazMat Phần 3.10 Thủy điện Mục 3.11 Sử dụng đất Mục 3.12 Tiếng ồn Mục 3.13 Dân số và Nhà ở Phần 3.14 Dịch vụ công Phần 3.15 Giải trí Phần 3.16 An toàn và Bảo mật Phần 3.17 Giao thông vận tải Mục 3.18 Tiện ích Chương 4 Phân tích yêu cầu CEQA khác Chương 5 Các giải pháp thay thế Chương 6 Tài liệu tham khảo Dự thảo EIR - Phụ lục Phụ lục A. Báo cáo xác định phạm vi Phụ lục B. Dấu chân Môi trường Phụ lục C. Yêu cầu sơ bộ về quyền đường Phụ lục D. Tiện ích Phụ lục E. Liên kết Thung lũng Kế hoạch Kỹ thuật Sơ bộ 15% Phụ lục F. Bản ghi nhớ kỹ thuật của Valley Link Ridership - Đã được sửa đổi Phụ lục G. Ước tính chi phí sơ bộ Phụ lục H. Phối hợp công và cơ quan Phụ lục I. Các Quy hoạch Vùng và Quy hoạch Chung của Địa phương Phụ lục J. Thông tin hỗ trợ về thẩm mỹ Phụ lục K. Hỗ trợ Thông tin Nguồn lực Nông nghiệp Phụ lục L. Tài liệu hỗ trợ về chất lượng không khí, khí nhà kính và đánh giá rủi ro sức khỏe Phụ lục M. Hỗ trợ Thông tin Tài nguyên Sinh vật Phụ lục N. Thông tin hỗ trợ về địa chất, đất, địa chấn và cổ sinh vật học Phụ lục O. Báo cáo Kiểm kê và Đánh giá Tài nguyên Lịch sử Phụ lục P. Hỗ trợ Thông tin về Thủy văn và Chất lượng Nước Phụ lục Q. Tóm tắt các Sửa đổi I-580 Phụ lục R. Thông tin về tiếng ồn hỗ trợ Các bác sĩ cho biết thêm: Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì.

  • HOME | Valley Link Rail

    DỰ ÁN LIÊN KẾT HỢP LỆ MÔI TRƯỜNG / CEQA HỌP & ĐẠI HỘI Cơ quan thành viên 1/1 Tin mới nhất Chương trình họp sắp tới Tuyên bố từ chối trách nhiệm dịch Subscribe here for the latest news, publications, and meeting notifications. Never miss an update Subscribe Now

  • UPCOMING MEETING MATERIALS | Valley Link Rail

    Tài liệu cuộc họp sắp tới Ngày 09 tháng 6 năm 2021 Chương trình nghị sự và Gói bảng ​ Chương trình làm việc và gói tài liệu sẽ được cung cấp 72 giờ trước cuộc họp theo lịch trình. ​ Cuộc họp của Hội đồng quản trị vào tháng 4 đã bị hủy bỏ. Thông báo về việc hủy bỏ

  • VALLEY LINK PROJECT | Valley Link Rail

    mô tả dự án Cơ quan Đường sắt Khu vực Thung lũng Tri-Valley - San Joaquin được thành lập vào ngày 1 tháng 1 năm 2018 thông qua việc ban hành Đạo luật Hợp đồng 758 với nhiệm vụ lập kế hoạch và cung cấp kết nối vận chuyển hiệu quả về chi phí và đáp ứng giữa hệ thống BART ở Thung lũng Tri và Altamont Commuter Express đáp ứng các mục tiêu và mục tiêu của cộng đồng mà nó sẽ phục vụ. Nó cũng yêu cầu hoàn thành Báo cáo khả thi của Dự án để vạch ra cách thức đạt được điều này. Báo cáo cuối cùng, được Hội đồng thông qua vào tháng 10 năm 2019, xác định một dự án được đề xuất - hiện đang được xem xét thêm về thiết kế và môi trường. Dự án được đề xuất là một dự án đường sắt chở khách 7 ga mới dài 42 dặm sẽ kết nối ga Dublin / Pleasanton Bay Area Rapid Transit (BART) hiện có ở Quận Alameda với Ga North Lathrop Altamont Corridor Express (ACE) đã được phê duyệt ở San Joaquin Quận tận dụng quyền ưu tiên vận chuyển hiện có nếu khả thi. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Ch1 Hình 1.2 Bản đồ Dự án Liên kết Thung lũng được Đề xuất Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Mục đích của dự án Cải thiện kết nối trong Bắc California Megaregion: kết nối nhà ở, con người và việc làm. Kết nối đường sắt giữa hệ thống chuyển tuyến nhanh của Khu vực Vịnh San Francisco và dịch vụ đi lại nhanh của Altamont Corridor Express ở Thung lũng Tri. Thực hiện dự án nhanh chóng, tiết kiệm chi phí và đáp ứng các mục tiêu và mục tiêu của cộng đồng mà dự án sẽ phục vụ. Là hình mẫu về tính bền vững trong thiết kế, xây dựng và vận hành hệ thống. Hỗ trợ tầm nhìn của Kế hoạch Đường sắt Tiểu bang California nhằm kết nối Megaregion Bắc California với hệ thống đường sắt Tiểu bang. Các nhà ga và cơ sở được đề xuất Trạm: Dublin / Pleasanton (BART Intermodal) Isabel (Livermore) Greenville (Livermore) Mountain House (San Joaquin County) Ga Downtown Tracy (Tracy) Trạm River Islands (Lathrop) Trạm North Lathrop (ACE Intermodal) Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Cơ sở Vận hành và Bảo trì: Cơ sở vận hành và bảo trì Tracy (Hạt San Joaquin) Đặc điểm dịch vụ Dự án được đề xuất sẽ cung cấp dịch vụ thường xuyên suốt cả ngày theo cả hai hướng với các kết nối hẹn giờ với cả dịch vụ BART và ACE. Tổng thời gian di chuyển từ North Lathrop đến Ga Dublin / Pleasanton BART sẽ khoảng 61 đến 65 phút tùy thuộc vào hướng di chuyển. Gói dịch vụ năm 2040 bao gồm các tuyến đường cao điểm kéo dài 12 phút trong thời gian cao điểm và 2 phút ngoài giờ cao điểm với dịch vụ hạn chế hơn vào cuối tuần. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì. Phân đoạn hoạt động ban đầu Việc thực hiện đầy đủ Dự án được đề xuất sẽ phụ thuộc vào nguồn vốn sẵn có và các cân nhắc về thiết kế và xây dựng; do đó, hai phân đoạn hoạt động ban đầu đang được xem xét và sẽ thiết lập dịch vụ ban đầu từ Ga Dublin / Pleasanton BART đến Ga Greenville hoặc Mountain House. Mountain House IOS sẽ bao gồm Tracy OMF được đề xuất ở Thành phố Tracy. Greenville IOS sẽ bao gồm một OMF Tạm thời được xây dựng trên một phần rộng 5 mẫu Anh của Hành lang Giao thông Quận Alameda ROW cách đường Dyer khoảng 2.250 feet về phía đông. Xe cộ Việc lựa chọn đầu máy sẽ được sử dụng cho Dự án đề xuất phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tính sẵn có của công nghệ trên thị trường, số lượng nhà cung cấp phương tiện tiềm năng (ví dụ: khả năng đạt được giá thầu cạnh tranh), liệu một số nguồn điện nhất định có thể đáp ứng các tiêu chí hoạt động mong muốn (bao gồm cả quá cảnh qua Altamont Pass) và các cân nhắc về chất lượng không khí, tiếng ồn và phát thải khí nhà kính. Do đó, Cơ quan đang xem xét bốn biến thể công nghệ xe lửa: Biến thể diesel nhiều đơn vị (DMU) Biến thể pin hỗn hợp nhiều đơn vị (HBMU) Biến thể nhiều khối pin-điện (BEMU) (bao gồm một hệ thống dây xích trên cao trên phân khúc Altamont). Biến thể kéo đầu máy diesel (DLH)

  • PAST BOARD MEETINGS | Valley Link Rail

    Past Board Meeting Materials 2022 August 22, 2022 - Special Meeting Agenda and Board Packet August 10, 2022 Agenda and Board Packet ​ July 13, 2022 Agenda and Board Packet Approved Minutes June 8, 2022 Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ May 11, 2022 Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ April 13, 2022 Agenda and Board Packet Documents - Item #6 Approved Minutes ​ April 6, 2022 - Special Meeting Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ March 9, 2022 Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ February 9, 2022 Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ January 12, 2022 Agenda and Board Packet Presentation - Item 6 Correspondence Approved Minutes ​ 2021 2020 2019 2018 Calendar of Upcoming Meetings

  • 2021 Meeting Materials | Valley Link Rail

    Past Board Meetings - 2021 December 22, 2021 - Special Meeting Agenda and Board Packet Presentation - Item #6 Approved Minutes ​ December 8, 2021 Agenda and Board Packet Approved Minutes November 10, 2021 Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ October 13, 2021 Agenda and Board Packet Presentation Item # 8 ​Approved Minutes ​ ​ ​ ​September 8, 2021 Meeting cancelled ​ ​August 11, 2021 Meeting cancelled ​ ​July 14, 2021 Agenda and Board Packet Approved Minutes ​ ​June 9, 2021 Agenda and Board Packet Approved Minutes May 12, 2021 Agenda and Board Packet Presentation Item #6 Presentation Item #7 Correspondence Approved Minutes April 14, 2021 Meeting Cancelled​ March 10, 2021 Agenda and Board Packet Presentation Item 6 Presentation Item 7 Presentation Item 8 Presentation Item 9 Approved Minutes February 10, 2021 Agenda and Board Packet Presentation Item 6 Presentation Item 8 Presentation Item 10 Approved Minutes January 13, 2021 Meeting Cancelled Past Board Meetings